เจ้าของรถไฟฟ้าชนแบริเออร์ แจงบทสรุปหลังมีข่าวค่าซ่อมเป็นล้าน ค่าแบต 8 แสน ชี้ราคาในระบบผิดพลาด ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งลูก ไม่ต้องคืนทุนประกัน
จากกรณีอุบัติเหตุรถยนต์ไฟฟ้าป้ายแดง ขับพุ่งชนแท่นแบริเออร์ ก่อนจะมีการเปิดรายละเอียดค่าซ่อมรถไฟฟ้าคันดังกล่าวเป็นเงินกว่า 1 ล้านบาท โดยค่าแบตเตอรี่อย่างเดียวก็สูงถึง 896,190 บาท จนทำให้โลกโซเชียลเกิดการตั้งคำถามถึงความเป็นไปได้ว่าทำไมค่าแบตฯ จึงแพงเกือบจะเท่ากับค่าตัวรถเลยนั้น
อ่านข่าว : รถไฟฟ้าชนแบริเออร์ เจอค่าซ่อมทำลมแทบจับ แค่ค่าอะไหล่ ต้องจ่ายเป็นล้าน !
ความคืบหน้าเรื่องนี้ วันที่ 7 มีนาคม
2566 ผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่ง โพสต์ลงในกลุ่มรถยนต์แบรนด์ดังกล่าว ใจความว่า
ตนเป็นเจ้าของรถที่เกิดอุบัติเหตุจนทำให้เรื่องราวเป็นข่าวไปในวงผู้ใช้รถรุ่นนี้
ทำให้เกิดความไม่สบายใจจากข่าวซึ่งปรากฏไปบางช่องทางนั้นให้ข้อมูลไม่ตรงกับความเป็นจริง
จึงขอชี้แจงและอัปเดตดังต่อไปนี้
หลังจากเกิดอุบัติเหตุ ตนโทร. แจ้งบริษัทประกันฯ เพื่อทำเรื่องเคลม
และได้รับการประสานงานจากศูนย์บริการและบริษัทประกันภัยเข้ามาร่วมกันตรวจสภาพรถประเมิณความเสียหายต่าง
ๆ ว่ามีอะไรต้องเปลี่ยนหรือมีอะไรสามารซ่อมได้
เพื่อจะได้ทำใบประเมินราคาตามขั้นตอนประกัน ชิ้นส่วนต่าง ๆ
โดยทางประกันก็ได้ให้ทางศูนย์บริการและทีมช่างเทคนิคจากศูนย์เข้าตรวจสอบด้วย
จากนั้นประกันแจงว่าได้รับใบสรุปค่าเสียหายมาจากทางศูนย์แล้ว
ตามที่ทุกคนเห็นจากรูปที่ถูกเผยแพร่
โดยประกันแจ้งว่าจะต้องเป็นการคืนทุนประกัน แต่ตนไม่สบายใจเพราะว่า
มีรายการหลายรายการที่มีมูลค่าสูง ไม่อยากให้เป็นการคืนทุนประกัน
เลยไปปรึกษาเพื่อนในวงการ เพื่อขอคำแนะนำ ซึ่งต้องขอขอบคุณ PricezaMoney
ที่ทำให้ตนเข้าใจในกระบวนการประกันภัยมากขึ้นว่า
ราคาไม่น่าสูงขนาดนั้นเพราะบางอย่างอาจจะไม่ต้องเปลี่ยนหรือเป็นการซ่อมแซมได้
ทำให้ตนสบายใจขึ้น
หลังจากคลิปได้ออกไปแล้ว
ตนก็ยังติดตามเรื่องของรถผมตลอด
โดยได้รับการติดต่อประสานงานจากทีมงานของศูนย์และดีลเลอร์อย่างต่อเนื่องเป็นระยะ
ๆ มีการอธิบายถึงเหตุที่เกิดขึ้น เรื่องแรกคือ
ราคาแบตเตอรี่ที่อยู่ในระบบผิดพลาด ทางศูนย์จึงได้ออกมาประกาศให้ตน
และทุกท่านทราบราคาที่แท้จริงทันทีที่ได้ทราบข้อมูล จริงๆ
แล้วแบตเตอรี่ของรถยนต์มีเทคโนโลยีขั้นสูงมากกว่าแบตเตอรี่ในอุปกรณ์อื่นอยู่แล้ว
ทำให้มีราคาสูงไปด้วย อันนี้ตนเข้าใจได้
และสำหรับตัวรถของตนก็มีร่องรอยที่เกิดขึ้นน้อยมาก
แต่ก็อยากให้ชัวร์ว่าปลอดภัยแน่นอน
ภายหลังจากการตรวจสอบในทางเทคนิคอย่างละเอียดแล้ว ก็ได้รับคำอธิบายว่าจริง ๆ
ว่า ในแบตเตอรี่ 1 แพ็กของรถ
มีกล่องหุ้มชิ้นส่วนแบตเตอรี่ที่มีโครงสร้างหลายชั้นและมีการซีลที่แน่นหนา
ความปลอดภัยสูง
ความเสียหายที่เกิดขึ้นเป็นเพียงเปลือกนอกสุดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
ไม่ได้มีผลกระทบอะไรในการใช้งาน ทำให้ตนมั่นใจมากขึ้น ก่อนได้ข้อสรุปว่า
กรณีของตนไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ มีเพียงชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ต้องเปลี่ยน
ทำให้ไม่ต้องคืนทุนประกัน
อย่างไรก็ดี เนื่องจากข่าวที่ออกไปในครั้งแรก
เป็นเพียงข้อมูลราคาเบื้องต้นที่เป็นมูลค่าที่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่และอะไหล่อื่น
ๆ ทุกชิ้นเท่านั้น และราคาแบตเตอรี่ก็ยังไม่ใช่ข้อมูลที่ถูกต้อง
ทำให้หลายคนที่ใช้รถรุ่นนี้เกิดความกังวล
ยืนยันว่าตลอดระยะเวลาที่ใช้งานนั้นรถที่ใช้เป็นรถที่ดีมากคันนึง
จึงอยากออกมาชี้แจงเรื่องราวให้ทุกคนได้ทราบ
และไม่อยากให้เกิดความเข้าใจที่ผิดกับราคาที่แชร์ในสื่อต่าง ๆ
และตนได้รับการประสานงานเป็นอย่างดี มีการชี้แจงข้อมูลให้เป็นที่น่าพอใจ
ทำให้รู้สึกมั่นใจและพอใจมากขึ้น
และหวังว่าทุกคนจะได้เข้าใจในเรื่องราวอย่างถูกต้อง